Global忻海洪获中华夏儿女民共和国经济新领军士物,小车流通业劲吹精益管理DongFeng

发布时间:2020-05-07 11:35    浏览次数 :

[返回]

>

图片 1

2016年12月19日,以“寻找经济界‘工匠精神 ’的践行者”为主题的“2016中国经济高峰论坛暨第十四届中国经济年度人物颁奖典礼”在北京隆重举行。此次活动由国家发改委中国经济导报社、国家发改委宏观经济管理编辑部、《中国企业报》集团共同主办,旨在总结经验,发掘在中国经济进程中涌现出来的一批“工匠精神”和“中国梦”的践行者。专家评审会本着“公平、公开、公正”的原则,按照“创新力、影响力、贡献力、发展力、经营力”等评价体系进行严格推选出了一批“年度经济精英”。

是随热钱而动,疲于奔命地抢占各电商入口,生怕错失客户,还是专注修炼内功,着力提升内部管理效率,更好地黏住客户?面对选择,不少经销商曾一门心思选择能够带来更直接收益的前者,不过最近这股风势有所逆转,精益化管理被更多经销商频频提及。

颁奖典礼上,作为中国行业创新先锋,CDK Global亚太区总裁、博士忻海洪先生获选“中国经济新领军人物”称号。CDK Global是全球最大的汽车零售及相关领域的集成信息技术及数字营销解决方案提供商,年销售额近20亿美元,为全球100多个国家的26,000 多家经销商和大多数的汽车厂商提供解决方案及服务。CDK Global 的自动化解决方案集成了关键的工作流程,从售前有针对性的广告和市场营销活动,到销售、财务、保险、配件供应、维修及车辆保养等,并注重数据分析的运用以及智能预测。

正如一位经销商在采访中坦陈:“这一年多我的企业面对两个冲击让我寝食难安,一个是市场,一个是互联网。业内都在说要拥抱互联网、‘+互联网’,但要是这么盲目‘+’下去,就要把我们经销商‘+’没了,现在我终于意识到抵御市场寒冬靠的还得是经销商的内功。”

对在ERP领域耕坛多年的忻海洪来说,近20年的工作阅历使得他在企业ERP管理方面有着独到的见解,在担任CDK Global亚太区总裁之后,这些经验和经历又贯穿于管理和对新市场的突破中。他胸有成竹,相信自己将矢志不渝地追求创新的高地,引领行业发展的未来。

当我国汽车市场从以产品为导向的卖方市场向以消费为导向的买方市场过渡;当工业4.0与“互联网 ”思想从上 游生产制造端传导至下游消费服务端。为此不少经销商乃至后市场服务商开始关注如何以信息化助力管理精益化,打造高效的财务业务一体化体系,提升大型企业的 透明度和管理水平,从而改善自身运营能力和效率,实现可持续发展,已成为业内共识。在此背景下,最近业内几桩合作显得格外瞩目。

从ERP程序员到亚太区总裁

近日,专注独立售后维修保养服务的杭州中德汽车维修有限公司宣布与汽车经销商集团管理系统解决方案提供商CDK Global合作,借助后者提供的Au-toline Drive管理系统实施即将在全国范围内启动的大规模业务扩张行动。

1994年,忻海洪在完成上海交通大学机械制造专业本科和计算机集成制造专业研究生学习之后来到日本青山学院开始攻读经营工学博士。1997年,忻海洪博士课程毕业后进入SAP日本公司,这家德国的ERP企业当时在日本并不是很有名气,业务方面是基于MRP理念,加上财务管理,相当于把企业中的人、钱、物和信息整合起来,首创ERP理念和软件。

无独有偶,10月底,国内企业软件及云服务提供商金蝶集团携手综合性经销商集团厦门国贸成立合资公司,以 创新的ERP 云服务的业务模式助力经销商的转型。而在前不久举行的2015中国汽车流通行业年会上,与会经销商普遍关注的话题除了如何与电商竞合及如何 布局后市场业务链,便是如何实施精益化管理。与此对应的是,近段时间以来国内外各大ERP系统提供商都不约而同地在中国市场积极布局汽车经销商领域。种种 迹象表明,经销商精益化管理的东风似乎已经到来。

“进入这家企业之后,公司给我派到开发部门,开始蛮有抵触的,但后来我发现这家企业在总部有上千个博士毕业生在做开发,这点非常不容易。现在回想起来,其实当时那一段对我后来的职业生涯还是很有影响的。我所在的那个部门正好是为日本的Best Practice做开发的部门。”忻海洪说。

集团化及兼并重组发展的需要

在SAP做了三年的开发工作之后,忻海洪转到咨询部门。这家公司的第二个产品就是供应链管理,新软件一开始推得非常艰难,日本的三家很有名的公司尝试这个软件都不成功,SAP做了一个伟大的决定,就是把全世界有实施第一版软件经验的这些员工全部调到德国去,用一年时间来完善这个软件。

虽然市场和政策等外部环境推动经销商逐渐意识到精益化管理的重要性,但在迈向精益化管理之路上却并不乐观。相 比国外汽车成熟市场,国内经销商做百年老店的意愿并不强烈,在管理中则体现在对数量、结果指标的要求远大于质量、过程指标,对管理工具的诉求也是短期能否 见成效。“这与中国汽车市场发展时间尚短以及经销商管理意识尚待启蒙有关。”记者在对CDK Global大中华区总裁忻海洪采访时,他说,“不过从经销商对CDK Global关注度的变化已经可以感受到,经销商对精益化管理的渴求已经从嘴上落到实际,特别是在经销商集团化发展及兼并重组步伐加快的背景下,主动找到 其寻求业务解决方案的经销商数量已有明显增长。”

2007年,忻海洪离开SAP进入EDS公司负责大中国区和韩国的IT应用外包负责人。当时EDS是一个17万人的全球最大的IT运营公司,为各行各业做IT外包服务,包括美国通用等车企。在这里忻海洪充分体会IT系统地运营对企业运转的重要性。

广汇汽车公司首席财务官卢翱在今年广汇ERP系统上线时说:“广汇汽车实施ERP系统的目的是要旗下无论身处 新疆还是四川的4S店,都要遵循一套标准的业务流程,实现各店数据的及时、准确、透明、可追溯,为经营管理和决策提供依据,也为新建店和收购店快速融入广 汇体系提供系统保证。”

在ERP领域工作的十几年时间,忻海洪也积累了相当多的阅历和经验。ERP系统在企业当中的应用,从当时到现在也呈现出不同的变化。为什么要用ERP软件现在已经不是问题了,怎样保证使用,以及有了数据之后怎么去用,这才是企业更应该关注的。忻海洪指出,目前汽车经销商中的IT团队,更多在忙于工具的建立,比如建平台,建网站等,这些其实是最简单的事情,CIO更多的时间应该放在运用上面。系统上线之后才刚刚开始,而不是结束。很多经销商的观念是把精力和预算放在前面的系统建立阶段,对后面的系统应用不重视。从这一点就能看出来,经销商对IT的价值的认识仍然不够。

图片 2

毫无疑问,对经销商市场进行IT认识方面的培育是忻海洪和CDK Global未来的工作重点之一。不仅如此,CDK Global从ADP集团拆分上市之后的两年,在中国经销商市场上也做了更多地积累。用忻海洪的话说,这两年公司在开发上的投入非常大。“十年前我们公司在中国市场上每年的研发投入一般不会超过100人天,但我们现在的研发投入至少是每年5000~6000人天。这些投入不仅是中国的团队在做,新的软件是全球一起统筹的,我们全球的其他研发中心也在为中国做开发和支持。”忻海洪说。

让财务与业务一同流动

在担任亚太区总裁后,忻海洪比平时更加忙碌。虽然业余时间他会去打打高尔夫,或是到健身房锻炼一下,但大部分时间会去读一些偏重管理和行业的书籍来充实知识。对于新的岗位,忻海洪对自己的定位和领导风格都要做一些变化,因为要适应更多样的人和文化。原来中国、日本对忻海洪来说是很熟悉的,现在增加了东南亚市场。在CDK Global的业务规划中,新加坡、马来西亚和泰国这三个国家的团队要支持十几个东南亚国家的客户,包括越南、柬埔寨、老挝和缅甸等国家。即便是新加坡和泰国的团队也是有完全不一样的文化。

忻海洪告诉记者,在与国内经销商的沟通中发现,由于厂家和经销商集团对4S店管控的诉求不同,一家4S店会使 用多套管理系统,而因此导致的重复录入的现象很普遍,但令经销商更为痛苦的是4S店各项业务的配套系统相互割裂且与财务系统需要重复输入。ERP系统的核 心应是财务业务一体化,每单业务的背后不应只是产品等业务信息的流动,还要需要有每单业务与之对应的财务信息的一同流动,让财务部门承担对业务部门的事中 管控而非事后管控。

无论如何,对于忻海洪来说,现在面对的都是一个比以往更为复杂的市场,有些地方需要培育,有些地方则需要在稳定中寻求突破。虽然市场空间广阔,但挑战,依然存在。

流程管控一直是国内经销商的软肋,而ERP等信息化管理系统的应用正是经销商改善流程管控的重要手段,但忻海 洪却发现,CDK Global在为经销商开发系统时,经常会听到类似“你们系统的流程节点太多,操作繁琐,不能一步到位”的抱怨,但系统之所以如此设计是基于欧美市场汽车 经销服务业多年的经验积累,只有将各关键节点上的不同决策人加入进来,才有助于加强流程管控。

在被问到中国经销商与其日本、美国、英国等国客户对管理系统的诉求有何不同时,忻海洪以CDK Global在日本最大的客户——销售进口车的老字号YANASE为例。这家经销商集团成立已有百年,品牌影响力已超过车企品牌,日本消费者甚至以在 YANASE购车为荣,而非所购车辆高端与否。尽管日本移动互联网的发展和应用也走在国际前列,但YANASE对管理系统的要求不在能够覆盖多少种业务 上,也不在管理工具的技术便捷性上,而是力求系统在业务管控上不断深挖,甚至触及到文化层面。

经过这两年的市场洗礼和行业洗牌,国内不少经销商集团有意识地从大向强转型,逐步具备了做百年老店的体量和资 源。对此,忻海洪建议,中国车市进入新常态,经销商应该逐渐接受利润率长期保持在个位数的事实,摒弃赚快钱的投机心态,将发展重心从求规模、增速转向塑品 牌、打造百年老店,同时对于电商、“互联网 ”、大数据的认识不再局限在浅层次地拼价格、抓销量,而是本着共建行业健康生态环境的心态,为今后大数据的应 用添砖加瓦。